Durch die regelmäßige Wartung und Instandhaltung von Kranfahrzeugen (Lkw-auf-Lkw) können Störungen im Betrieb wirksam verhindert und die Lebensdauer der Geräte verlängert werden. Zu den routinemäßigen Inspektionen und Wartungsarbeiten gehören hauptsächlich konventionelle Kontrollen, wie z. B. die Prüfung auf Lockerheit und Öllecks an allen Rohrleitungsverbindungen und festen Dichtungen; Prüfung auf lockere Befestigungselemente, wobei der Schwerpunkt darauf liegt, sicherzustellen, dass die Befestigungselemente zwischen den Querträgern und Fahrgestellträgern, den Großwälzlagern sowie den Querträgern und Säulen sicher sind; Das Anzugsdrehmoment der Innen- und Außenringschrauben am Großwälzlager beträgt 290 N·m; Überprüfen Sie den Zapfwellen-Steuerschalter und das Manometer auf ordnungsgemäße Funktion. Kontrolle des Hydrauliköl- und Schmierölstands; Überprüfen Sie den Zustand des Drahtseils und des Zubehörs, stellen Sie sicher, dass die Seilklemmen sicher sind und dass das Drahtseil richtig in der Rille der Riemenscheibe sitzt. Drahtseile sollten ersetzt werden, wenn sie geknickt, geknickt, abgenutzt oder stark korrodiert sind, mehr als 10 % der Drähte gebrochen sind, eine Durchmesserverringerung von mehr als 7 % vorliegt oder sich aufgrund von Überhitzung verfärbt. Überprüfung der Oberflächen aller Komponenten auf Beschädigungen und Verformungen; Überprüfen des Synchrondrahtseils, das das Aus- und Einfahren des Auslegers antreibt; Wenn sich herausstellt, dass das Drahtseil locker ist, stellen Sie die Muttern so ein, dass es sofort festgezogen wird. und sicherstellen, dass der LKW-Kran in Betrieb ist, während gleichzeitig das Geräusch und die Temperatur des Hydrauliksystems auf normalen Betrieb überprüft werden.
Bei der regelmäßigen Wartung müssen Rohrleitungen, Ventilkörper und Öldichtungen auf Alterung und Undichtigkeiten überprüft werden. Überprüfen Sie regelmäßig das Hydrauliköl (Ölstand, Verschmutzung und Viskosität) und achten Sie darauf, ob die Steuerventile undicht sind (z. B. ob die Stützen automatisch ein- oder ausfahren, ob sich der Ausleger nach dem Anheben durch den Wippzylinder automatisch absenkt usw.). Achten Sie darauf, ob ungewöhnliche Geräusche auftreten, wenn der Nebenantrieb, die Ölpumpe, der Schwenkmechanismus, die Winde und andere Komponenten funktionieren. Achten Sie auf die Schmierung des Großwälzlagers, des Hydraulikzylindergelenks usw. und prüfen Sie, ob das Drahtseil gebrochene Litzen oder Ausfransungen aufweist. Überprüfen Sie, ob der Riemenscheibenrand beschädigt ist, ob die Riemenscheibenrille zu tief ist und ob der Hakenkörper übermäßig abgenutzt ist.
