In komplexem Gelände wie Bergen, Reisfeldern und Sümpfen sind herkömmliche Transportfahrzeuge oft durch unzureichende Bodenhaftung oder schlechte Manövrierfähigkeit eingeschränkt. Das kleine Raupen-Kletterfahrzeug bietet mit seiner Raupenbauweise, dem Antriebssystem mit niedriger-Geschwindigkeit, hohem-Drehmoment und der hydraulischen Selbst--Entladefunktion eine leichte und äußerst anpassungsfähige Transportlösung für schlammiges und raues Gelände, geeignet für den landwirtschaftlichen Materialumschlag und den technischen Materialtransport.
Raupendesign und Antriebssystem: Die Grundlage für Manövrierfähigkeit in komplexem Gelände
Dieses Transportfahrzeug verwendet Stahl-Draht-Gummi-Verbundketten. Im Vergleich zu herkömmlichen Radkonstruktionen haben die Ketten eine größere Kontaktfläche mit dem Boden, wodurch der Druck verteilt wird und ein Einsinken im Schlamm oder weichen Boden verhindert wird. Angetrieben wird es von einem Dieselmotor mit 12 PS, der durch niedrige-Geschwindigkeit und hohe-Drehmomentabgabe eine stabile Leistung beim Klettern oder unter schweren Lasten bietet (Höchstgeschwindigkeit 12 km/h). Das kompakte Design mit einer Fahrgestellbreite von 620 mm und einem Radstand von 2560 mm verbessert die Manövrierfähigkeit in engen Räumen oder Kurven zusätzlich. Er kann Winkel von bis zu 40 Grad überwinden und abschüssiges Gelände wie Berge und Terrassenfelder bewältigen.
Hydrauliksystem und Lade-/Entladeeffizienz: Optimierter Betrieb für eine Tragfähigkeit von 1 Tonne
Die Ladebox mit einer Nennladekapazität von 1- verfügt über ein hydraulisches Selbstentladedesign. Die elektrische Startsteuerung der Hydraulikzylinder ermöglicht das Kippen des Entladens und reduziert so den manuellen Handhabungsaufwand. Das Hydrauliksystem ist mit verstärkten Stützen ausgestattet, um die Hubstabilität zu verbessern und ein Schwanken der Ladebox unter schweren Lasten zu verhindern. Die Gänge sind auf 3 Vorwärtsgänge und 1 Rückwärtsgang eingestellt, wobei die Mehrgangeinstellung eine Geschwindigkeitsanpassung je nach Lastgewicht und Geländeneigung ermöglicht. Beispielsweise kann ein hoher Gang verwendet werden, um die Effizienz im unbeladenen Zustand zu verbessern, während ein niedriger Gang geschaltet werden kann, um die Traktion bei schwerer Beladung oder beim Bergauffahren zu verbessern.
Strukturelle Merkmale und Anpassungsfähigkeit an Szenen: Multi-Funktionalität von Reisfeldern bis hin zu Berggebieten
Die Gesamtabmessungen des Fahrzeugs betragen 2000 x 780 mm, mit einer Nennkapazität von 1 Person (einschließlich Fahrer). Das handgehaltene Sitzdesign vereinfacht die Bedienung und eignet sich daher für Transportaufgaben über kurze Distanzen durch eine einzelne Person. Die rote Außenbeschichtung verbessert die Sichtbarkeit der Ausrüstung im Freien und reduziert Gefahren für die Betriebssicherheit. Die Kombination aus Raupenstruktur und Hydrauliksystem ermöglicht die Bewältigung verschiedener Geländearten, darunter schlammige Bergstraßen, Reisfelder, Sümpfe und unwegsames Gelände, wie z. B. den Transport von Düngemitteln auf landwirtschaftlichen Flächen, den Umschlag von Baumaterial in Berggebieten oder den Kurzstreckentransport von Holz in Wäldern. Darüber hinaus unterstützt die Ausrüstung die individuelle Anpassung, sodass die Abmessungen der Ladebox oder die Leistungsparameter an spezifische Anforderungen angepasst werden können.
Vorsichtsmaßnahmen bei der Verwendung und Wartungspunkte: Überprüfen Sie vor dem Betrieb die Spannung der Gleise, um übermäßiges Durchhängen zu vermeiden, das zu einer Entgleisung führen könnte. Wechseln Sie regelmäßig das Motoröl und den Filter des Dieselmotors und prüfen Sie den Ölstand und die Abdichtung des Hydrauliksystems. Bei längeren Fahrten auf hartem Untergrund empfiehlt es sich, die Geschwindigkeit zu reduzieren, um den Kettenverschleiß zu minimieren. Obwohl das Gerät eine Last von 1 Tonne trägt, vermeiden Sie eine Überlastung oder schnelle Beschleunigung, um einen übermäßigen Druck auf das Hydrauliksystem oder eine Überlastung des Motors zu vermeiden. Wählen Sie beim Parken eine ebene Fläche, um eine Verformung der hydraulischen Streben der Ladebox aufgrund längerer Belastung zu verhindern.
