Hunan Wanzheng Machinery Technology Co., Ltd. ist einer der führenden Hersteller und Lieferanten von Raupenmuldenkippern für den Obstgartentransport in China. Im Auslandsgeschäft werden die Produkte in großen Mengen in Länder wie Vietnam, Indonesien und Malaysia exportiert. Kaufen Sie hier einen Rabatt-Raupenkipper für den Transport von Obstgärten, hergestellt in China, und erhalten Sie eine Preisliste von unserem Werk. Alle kundenspezifischen Produkte zeichnen sich durch hohe Qualität und wettbewerbsfähige Preise aus.
Produktspezifikationen
Kleine -Familienobstgärten weisen häufig enge Baumreihen und enge Zugangswege auf, sodass große Transportfahrzeuge nicht darin manövrieren können. Im Gegensatz dazu kommt es in großen, zusammenhängenden Obstplantagen mit einer Fläche von mehr als 1.000 Mu* zu hohen Frachtvolumina während der Erntesaison, wobei der Einsatz von Fahrzeugen mit geringer Tonnage zu übermäßigen Arbeits- und Treibstoffkosten führt. Um diesen unterschiedlichen Anforderungen gerecht zu werden, haben wir zwei spezielle Raupen-Muldenkipper für Obstplantagen entwickelt: den WZ-1.8TD-ein kompaktes, leichtes Modell, das für Einzelanbauer und kleine-bis-mittlere Boutique-Obstgärten-geeignet ist, und den WZ-5T-ein schweres-Vierzylindermodell, das für große Plantagen entwickelt wurde. Beide Modelle sind mit hydraulischen Kippbetten ausgestattet, sodass kein manuelles Be- und Entladen von Obst und Gemüse und organischem Dünger erforderlich ist.
Anwendungsszenarien
Betriebe in Hangobstgärten, in denen Bergbananen und Jackfrüchte in Laos und Kambodscha angebaut werden. Angesichts der steilen Hänge und des lockeren Bodens sind diese beiden Raupenfahrzeugmodelle -mit großen Bodenkontaktflächen, um ein Absinken zu verhindern-ideal für das Gelände: Das kompakte Modell übernimmt den Transport über kleine, verstreute Hangparzellen, während das 5{4}Tonnen schwere Modell den Massentransport geernteter Früchte zu Sammelstellen am Fuße des Hügels bewältigt und so die erheblichen Arbeitskosten für den manuellen Transport eliminiert.
Transport tropischer Mango- und Kokosnusssämlinge aus der Baumschule
Der Boden in Setzlingsgewächshäusern ist locker, sodass schwere Fahrzeuge die Erdballen um die Setzlinge herum leicht zerdrücken können. Allerdings verursacht die leichte landwirtschaftliche Raupenkette WZ-1.8TD nur minimale Bodenstörungen und ermöglicht so den stabilen Transport von bodenballierten Obstsämlingen über kurze Distanzen zu lokalen Obst- und Gemüsegroßmärkten.
Produktspezifikationen
Modell: WZ-1.8TD
- Leergewicht: 980 kg
- Dieselmotormodell: ZS1105 (wassergekühlt)
- Motorleistung: 17 PS
- Startsystem: 12-V-Elektrostarter
- Getriebemodell: Verstärktes 18S (High-/Low-Speed-Version)
- Gänge: 6 Vorwärts + 2 Rückwärts
- Fahrzeugabmessungen (L×B×H): 2600×1200×1250 mm
- Fahrgestellabmessungen (L×B×H): 1950×1160×500 mm
- Abmessungen der Frachtbox (L×B×H): 1500×1200×450 mm
- Max. Belastung (flacher Boden): 1800 kg
- Max. Belastung (Steigung): 1200 kg
- Wattiefe: 50 cm
- Schlammtiefe: 25 cm
- Standardausstattung: Hydraulischer Selbstentleerungstrichter
Modell: WZ-5T
- Motormodell: Yunnei YN27 4-Zylinder-Dieselmotor (Leistung: 42 kW)
- Leergewicht: 2.300 kg
- Gesamtabmessungen: 3.580 × 1.700 × 1.870 mm
- Abmessungen der Frachtbox: 2.300 × 1.700 × 500 mm
- Startsystem: 24-V-Elektrostarter
- Getriebemodell: Verstärkter 28S-Schwerlasttyp mit halb-Schwimmachse
- Gänge: 6 vorwärts + 2 rückwärts
- Max. Belastung (ebener Boden): 5.000 kg
- Max. Belastung (Steigung): 4.000 kg
- Wattiefe: 70 cm
- Schlammtiefe: 40 cm
- Standardmerkmal: Hydraulisches Entleerungssystem mit hohem -Durchfluss
Häufig gestellte Fragen
F: Ist für kleine Obstgärten unter 100 *mu* (ca.. 6.7 Hektar) das 1,8-Tonnen- oder das 5-Tonnen-Modell kostengünstiger?
Antwort: Für qualitativ hochwertige Obstgärten unter 100 *mu* mit engem Reihenabstand ist der WZ-1.8TD die bevorzugte Wahl; Es bietet geringere Anschaffungs- und Wartungskosten und eine größere Manövrierfähigkeit zwischen Bäumen. Für große Erntebasen über 100 *mu* mit hohen täglichen Versandmengen wird das 5-Tonnen-Schwerlastmodell empfohlen; Seine höhere Ladekapazität pro Fahrt spart Arbeitszeit.
F: Wie verhält sich der tägliche Kraftstoffverbrauch des 5-Tonnen-Vier--Modells im Vergleich zu dem eines Einzylinder-Kleinstfahrzeugs?
Antwort: Beim Transport von Obst über weite Strecken unter Volllast bietet der Vierzylindermotor eine höhere Verbrennungseffizienz, was zu einem geringeren Gesamtkraftstoffverbrauch pro Tonne transportiertem Obst führt; Bei Kurzstreckenbetrieben mit leerer Ladung ist der Unterschied im Kraftstoffverbrauch vernachlässigbar.
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