Die Fahrgestelle von Kettenfahrzeugen sind wie „Tausendfüßlerschuhe“ aus Metall für das Fahrzeug und bilden ein geschlossenes Bewegungssystem, das aus Raupenplatten, Antriebsrädern, Führungsrädern und tragenden Rädern besteht. Jede Spurplatte ist durch Stifte zu einer flexiblen Spur verbunden, wodurch das Gewicht gleichmäßig auf eine größere Kontaktfläche verteilt werden kann. Diese Konstruktion reduziert den Druck auf ein Zehntel des Drucks von Radfahrzeugen und ermöglicht so eine reibungslose Fortbewegung auch in Schnee und Sumpf.
Geländeanpassungsfähigkeit: Überwindet problemlos 1 {1} Meter breite Gräben und erklimmt Steigungen mit einer Neigung von 35 Grad.
Vorteil der Tragfähigkeit: Kettenfahrzeuge haben eine um 50 % höhere Tragfähigkeit als Radfahrzeuge mit gleichem Gewicht.
Wartungskomfort: Beschädigte einzelne Spurplatten können schnell ausgetauscht werden, im Gegensatz zu Reifen, die eine vollständige Demontage erfordern.
Besondere Umgebungen: Polarforschungsfahrzeuge verwenden verbreiterte Ketten, was zu einem Bodendruck führt, der geringer ist als ein menschlicher Fußabdruck.
Neben Panzern und Baggern sind auch Raupenfahrwerke in diesen Gebieten im Einsatz: Geländerettungsfahrzeuge durchqueren Erdbebenruinen, Breitkettenskier bewachen Polarforschungsstationen und sogar Raupen-Wohnmobile können in versteckte Gebiete fahren, die für normale Fahrzeuge unzugänglich sind. In der modernen Landwirtschaft schützen ultraleichte Raupentraktoren die Bodenstruktur und reduzieren die Bodenverdichtung im Vergleich zu herkömmlichen Radmaschinen um 30 %.
