Intelligente Muldenkipper werden je nach Antriebsart hauptsächlich in 6x4- und 8x4-Schwerlastmodelle eingeteilt. Das 6x4-Modell hat einen kurzen Radstand und ist wendiger, während das 8x4-Modell eine hohe Tragfähigkeit und ein großes Volumen aufweist. Es gibt auch leichte 4x2-Muldenkipper.
Sie sind nach Energietyp klassifiziert und umfassen Diesel- (National IV/National V/National VI), Erdgas- (LNG/CNG), reine Elektro- und Hybridtypen. Als Reaktion auf Umweltschutzrichtlinien und Anforderungen des Stadtmanagements übernahm die Stadt Wuhan beispielsweise die Führung beim Einsatz der ersten Charge neuer Energie-Muldenkipper für den Transportbetrieb in Schlüsselprojekten wie der U-Bahn-Linie 12 im Jahr 2026.
Zu den Mainstream-Marken und repräsentativen Modellen gehören Foton Auman, Sinotruk Howo/Shandeka, Shaanxi Automobile Delong, SAIC Hongyan, Jiefang J6P, Dayun und Union Trucks. [5-6] [8-9] [17-20] Sie sind nach Aufbaumerkmalen klassifiziert und umfassen verschiedene Aufbauformen wie U-förmige Eimer und quadratische Kästen, hydraulische Metallabdeckungen und Planenabdeckungen sowie traditionelle Hebe- und Flachschub-Entladung.
